沙特國王港項目首批鋼管樁通過業主驗收

來源:國際公司作者:張睿棟 攝影:朱建偉 時間:2020-09-23 字體:[ ]

9月22日,沙特國王港項目P4包首根鋼管樁通過業主PID驗收。

海工结构中需要大量应用钢管桩,钢管桩是跨海桥梁、高桩码头、海上平台的基础和关键部位。沙特国王港项目钢管柱的主要分布在干船坞泵房入口、1号码头、1号码头船墩、2号码头、2号码头船墩、装载驳船沉坑和系缆柱、升船机码头、SEAPA泊位浮筒、海岸警卫队浮筒,共计928根钢管桩,钢管桩的最低等级为S355 JR,完整的构件没有扭曲,尖锐的扭结,弯曲和开放的接缝,符合BS EN 10025和项目技术条款的要求。

如何對鋼管樁施工質量控制,沙特國王港項目制定了嚴謹的施工方案,在運輸過程中,使用合適的木材包裝器、搬運器或楔塊對鋼結構進行良好的約束和支撐。鋼結構兩端采取有效固定,中間有支撐,運輸時防止碰撞,要確保鋼管樁受到保護,以免被油脂、油脂、汙垢或其他不適宜的物質汙染。在塗敷塗層階段中,對塗裝環境、塗裝前表面處理、塗裝過程、塗層成品檢測等過程進行全面控制和管理,並建立了一個完整的材料識別系統,該系統將追溯每一個已完成的結構中的海工結構構件到原始的工廠證書。關于存放並等待交付到現場或安裝的預制鋼結構,確保與地面保持有效距離,並應進行布局或堆放,嚴格防止水或灰塵在任何表面上或在任何表面上累積。在堆砌的鋼結構層之間放置合適的填料。

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